El panel de instrumentos, también conocido como tablero, se usa ampliamente en las cabinas de todos los vehículos y maquinaria de construcción. Principalmente consiste en medidores, el volante, la carcasa del tablero, el marco del tablero y el arnés de cableado del tablero.
Integra seguridad, funcionalidad, comodidad y estética. Primero, debe poseer suficiente rigidez para admitir componentes adjuntos y garantizar un funcionamiento adecuado bajo velocidad - y condiciones vibratorias. Simultáneamente, requiere una excelente energía - propiedades de absorción para mitigar las fuerzas de impacto externos en el conductor y el pasajero durante las colisiones. Más allá de estos requisitos de absorción estructurales y de energía -, las demandas de sensación táctil y estética visual (patrones de grano, tonos de color y acabados) continúan aumentando. Como las funciones operativas se integran dentro de la cabina, no solo debe mostrar el estado fundamental del vehículo, sino también mejorar la eficiencia de interacción de la máquina y la comodidad de los ocupantes. Con las expectativas automotrices que trascienden cada vez más la mera funcionalidad, la experiencia de conducción se ha convertido en una métrica crítica para la clasificación del vehículo.
Características del proceso
Los paneles de instrumentos generalmente se clasifican en inyección - moldeado y espuma - tipos moldeados. El moldeo por inyección produce productos de alta calidad - con una producción eficiente, pero incurre en altos costos de herramientas y exige una precisión del cuerpo extremadamente alta. Una vez moldeadas, las modificaciones son difíciles, lo que lo hace ampliamente utilizado en automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. Los autobuses, sin embargo, debido a su producción frecuente por lotes, una precisión inconsistente en los lotes y los pequeños volúmenes de producción, generalmente emplean molduras de espuma.
El moldeo de espuma se clasifica además en espuma rígida y espuma flexible:
El conjunto del tablero de espuma suave consta de: una capa de piel, una capa de espuma y una capa de esqueleto. Su proceso de fabricación es el siguiente:
El conjunto de tablero de espuma rígido consta de: una capa de piel y una capa de espuma. Su proceso de fabricación es el siguiente:
En comparación con la espuma flexible, la espuma rígida tiene las siguientes ventajas y desventajas:
| Categoría | Espuma rígida | Espuma flexible | ||
| Ventajas | Desventajas | Ventajas | Desventajas | |
| 1 |
Baja densidad y liviano Alta calidad del producto |
Ciclo de desarrollo largo de moho |
Bajo costo |
Peso pesado (aproximadamente un 25% más pesado que la espuma rígida) Mala calidad |
| 2 |
Sin esqueleto de fibra de vidrio (eco - amigable) |
Altos costos de moho |
Tiempo de ciclo corto |
La fibra de vidrio no es - biodegradable. |
| 3 |
La alta expansión de espuma permite el moldeo de superficies curvas complejas. |
Los requisitos de alta precisión del cuerpo dificultan la modificación del moho. |
El molde es ajustable. |
El material de espuma colapsa, los bordes carecen de transiciones definidas |