Los paneles interiores de los autobuses enfrentan un desgaste constante debido al contacto de los pasajeros, la fricción del equipaje y la limpieza diaria. Las marcas de rayones, el blanqueamiento de las superficies y la pérdida de brillo son problemas comunes con los materiales plásticos comunes, lo que genera reemplazos frecuentes y altos costos de mantenimiento. Para resolver estos problemas, la industria de los autobuses adopta paneles de plástico de alto-rendimiento-resistentes a los rayones que equilibran la durabilidad, la moldeabilidad, el retardo de llama y el rendimiento liviano. A continuación se muestran los tipos más utilizados para el interior de autobuses comerciales.
Los paneles compuestos de TPU/ABS son la mejor opción para los interiores de autobuses-de alta gama. Con una capa superficial co-extruida de poliuretano termoplástico (TPU), estos paneles ofrecen una resistencia superior a los rayones y la abrasión, evitando marcas blanqueadoras después de una fricción repetida. Presentan una excelente tenacidad a bajas-temperaturas, lo que evita el agrietamiento bajo cambios extremos de temperatura. Ideales para el conformado al vacío, los paneles de TPU/ABS se aplican comúnmente a paneles de paredes laterales, cubiertas de tableros y paneles de conductos de aire. Cumplen con los estándares globales -de retardantes de llama para autobuses, presentan una textura superficial delicada y son fáciles de limpiar, lo que los hace perfectos para autobuses turísticos de lujo.
Los paneles de aleación de PC/ABS ofrecen un rendimiento integral equilibrado para autobuses comerciales. Combinando la alta dureza y resistencia al impacto del PC con la excelente procesabilidad del ABS, estos paneles resisten eficazmente los rayones profundos de objetos duros. Su excelente resistencia al calor previene la deformación y el envejecimiento de la superficie bajo la radiación solar-a largo plazo, y es adecuado para paneles de puertas, tableros divisorios y piezas interiores del área del conductor. La mayoría de los paneles de PC/ABS se actualizan con recubrimientos resistentes a los rayos UV y al desgaste-para prolongar la vida útil, lo que es ideal para autobuses de pasajeros de larga-distancia con alta frecuencia de uso.
Los paneles ABS retardadores de llama- modificados son la solución principal-rentable. Al agregar aditivos profesionales-resistentes al desgaste y adoptar tecnología de co-extrusión de superficies, el ABS común mejora enormemente su resistencia a los rayones y al mismo tiempo conserva un excelente rendimiento de moldeo para la producción en masa. Estos paneles se utilizan ampliamente en techos de autobuses y paredes interiores laterales. Aunque no son resistentes a rayones extremos por objetos duros, satisfacen plenamente las demandas de uso diario de los autobuses de transporte público con calidad estable y ventajas de costo.
Los paneles modificados con ASA destacan por su resistencia a los arañazos y a la intemperie. A diferencia del ABS convencional, los materiales ASA tienen fuertes capacidades anti-UV y anti-envejecimiento, evitando la decoloración, la formación de polvo y la amplificación de rayones bajo una exposición prolongada-a la luz solar. Se utilizan principalmente para la periferia de las ventanas y las partes interiores-expuestas a la luz, adaptándose perfectamente a los cambios bruscos de temperatura exterior y entornos de mucha-luz, y se adoptan ampliamente en los autobuses exportados.
Los paneles de PP modificados son la opción ligera óptima. Después de una modificación-resistente al desgaste y-ignífuga, los paneles de PP presentan baja densidad, resistencia química y fácil limpieza diaria. Reducen eficazmente el peso general del autobús y el consumo de energía, y se utilizan principalmente en áreas de baja-fricción, como los techos de los autobuses. Debido a la dureza superficial relativamente baja, no se recomiendan para posiciones interiores que chocan o frotan con frecuencia.
En la selección práctica, el recubrimiento de la superficie y el proceso de co-extrusión determinan el rendimiento final de resistencia al rayado, además de los materiales base. Todos los paneles interiores deben cumplir con los estándares internacionales de retardo de llama y bajo-olor. Elegir los paneles de plástico adecuados-resistentes a los rayones según la ubicación del autobús y los escenarios de uso ayuda a reducir los costos de mantenimiento y mejorar la durabilidad y el nivel del interior.